齒輪專用深冷處理設備濟南超能液氮深冷箱

齒輪深冷處理專用液氮深冷箱產品結構：

濟南超能齒輪深冷處理專用液氮深冷箱采用人機界面+PLC+模塊可編程控制方式，實時監控箱內溫度變化，具備手動和自動雙操作功能。設備以液氮為冷卻介質，不銹鋼機箱美觀耐用，采用優質高密度聚氨酯發泡保溫層隔熱。系統結構合理，制造工藝規范，部件布置緊湊，操作簡單功能強大，人性化交流界面；zui低溫度可以達到-196℃，降溫速度快。超能液氮深冷處理設備采用zuixin液氮分散制冷技術和控溫技術，使產品的恒溫、降溫各過程均勻穩定。

一、齒輪深冷處理的意義

隨著工藝的發展，齒輪深冷處理對于改善齒輪的性能有著非常明顯的作用，可以增強齒輪材料的抗磨性、強度、韌性和抗沖擊性,提高抗疲勞強度和消除內應力。由于提高了材料的穩定性和機械性能,因此延長了齒輪絲桿使用壽命,減少了齒輪的更換次數,降低了生產成本。 其工作原理如下：

1、它使硬度較低的奧氏體轉變為較硬的、更穩定的、耐磨性和抗熱性更高的馬氏體;

2、通過超低溫處理,使被處理材料的晶格具有更加廣泛分布的硬度較高、粒度更細化的碳化物微粒;

3、在金屬晶粒中可產生更均勻、更微小,且帶有更大密度的微小材料組織;

4、由于有附加微碳化物粒子和更細密的晶格,故導致了更密集的分子結構,使材料內部微小的空洞被大大減少;

5、材料經超低溫處理后內部熱應力和機械應力大為降低,從而有效地減少了造成工具和齒輪絲桿產生裂紋、崩刃的可能性。此外,由于齒輪中的殘余應力影響切削刃吸收動能的能力,經過超低溫處理的齒輪不僅具有較高的抗磨性,而且其自身的殘余應力的危害也比未經處理的齒輪大大降低;

6、在被處理的齒輪中,由于其電子動能的減少而使分子結構產生新的組合。

二、齒輪深冷處理專用液氮深冷箱技術指標：

·控溫范圍：室溫—-196℃

·降溫速度：1—50℃

·溫度均勻度：±2℃

·控制方式：觸摸屏+PLC的控制方式，保溫結束自動關機

·制冷劑： 液氮

·低溫箱形式：臥式、立式

·保溫材料：聚氨酯

·低溫箱內壁：不銹鋼

·電源： AC 380V

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